تكاليف وعوائد منشآت قطب الشارع الذكية

تبنت الاستكشافات المبكرة ثلاثة نماذج أعمال رئيسية. اليوم ، يقوم Phoebus بتحليل IRR وهامش الربح وهامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاكمشغلو قطب الشوارع الذكية.

النموذج 1: يوفر مشغلو قطب الشوارع الذكية خدمات التأجير والإدارة فقط.

ملكية البنية التحتية ، بما في ذلك القطبين والأنابيب والأسلاك ، تنتمي إلى مشغل قطب الشارع الذكي. تنتمي المحطات الأساسية ، والكاميرات الأمنية ، ومعدات المراقبة البيئية إلى المشغل الحالي ، الذي يستأجر الأعمدة وينشرها على أنها يتصاعد.

نحدد سعر البنية التحتية ، بما في ذلك الأعمدة والأنابيب والأسلاك ، لقطب واحد وضربه من خلال العدد الإجمالي للأعمدة لحساب الاستثمار الأولي للأصول الثابتة.

نظرًا لأن الحكومة لا تتطلب سوى مرحلة بناء واحدة بموجب هذا النموذج ، في حين أن الاستثمار الأولي مهم ، بمجرد أن يتم وضع تكاليف البناء المتكرر ، تصبح مزايا نموذج قطب الشارع الذكي واضحة.

الإيرادات: تأتي إيرادات مشغلو قطب الشوارع الذكية في المقام الأول من مدفوعات المشغلين للتأجير والإدارة والصيانة ، والمدفوعات من شرطة الأمن/حركة المرور العامة وغيرها من الإدارات لاستئجار كاميرات المراقبة ، ورسوم الصيانة ، والمدفوعات من إدارات حماية البيئة لاستجواب معدات المراقبة البيئية ، وإدارة الرسوم ، ورسوم الصيانة. نقوم بحساب تدفقات الإيرادات المختلفة باستخدام الصيغة "تكلفة لكل قطب x العدد الإجمالي لمعدل التثبيت الأعمدة في الشوارع الذكية."

التكاليف: تشمل تكاليف شركة تشغيل قطب الشارع الذكية انخفاض قيمة الأصول الثابتة ورواتب الموظفين. انخفاض قيمة الأصول الثابتة: نفترض فترة انخفاض في الإهلاك وحساب مصاريف الاستهلاك السنوية لشركة تشغيل قطب الشارع الذكي باستخدام "فترة الأصول الثابتة/الاستهلاك الأولية".

رواتب الموظفين: نحسب تكاليف الرواتب التي تتطلبها شركة تشغيل قطب الشارع الذكية باستخدام "عدد موظفي الصيانة X متوسط ​​الراتب".

بناءً على افتراضاتنا ، يبلغ هامش الربح الإجمالي لشركة Smart Street Boy Pole 7.36 ٪ و IRR 8.93 ٪. ومع ذلك ، نظرًا لأن الاستهلاك هو عنصر تكلفة تشغيل رئيسي ، فإن هامش EBITDA مرتفع ، حيث يصل إلى 89 ٪ ، مما يشير إلى تدفق نقدي قوي لشركة تشغيل قطب الشارع الذكي.

النموذج 2: توفر شركة تشغيل القطب الذكي في Street Pole خدمات التأجير والإدارة مع الحصول على إذن لبيع البيانات.

نعتقد أن الكمية الكبيرة من البيانات التي تحتفظ بها شركة تشغيل قطب الشارع الذكي ، بعد الإصدار ، يمكن استخدامها مقابل رسوم من قبل الحكومات أو الشركات أو الأفراد. هذا العمل لديه القدرة على تحسين هامش الربح الإجمالي للشركة والتدفق النقدي وتصبح مصدرًا إضافيًا لنمو الأرباح. في المرحلة الأولية من هذا العمل ، سيكون العملاء الحكوميون هم العملاء الرئيسيون ، في حين أن العملاء من الشركات والأفراد سيصبحون القوة الدافعة للنمو اللاحق. على افتراض إيرادات التشغيل بقيمة 2 مليون يوان وهامش ربح إجمالي قدره 20 ٪ ، يمكن زيادة IRR إلى 9.27 ٪ ، ويمكن رفع إجمالي هامش الربح الإجمالي إلى 8.60 ٪.

النموذج 3: تدمج شركة تشغيل قطب الشارع الذكية بيانات من مختلف أعمدة الشوارع الذكية لتصبح شركة بيانات كبيرة.

جانب الاستثمار: نفترض أن شركة تشغيل قطب ذكية في الشارع تدير العديد من أعمدة الشوارع الذكية. بموجب هذا النموذج الجديد ، فإن ملكية البنية التحتية مثل الأعمدة والأنابيب والأسلاك لا تنتمي فقط إلى شركة تشغيل القطب الذكي ، ولكن أيضًا إلى المحطات الأساسية والكاميرات الأمنية ومعدات المراقبة البيئية.

مرحلة المشتريات: سوف يسجل قسم المشتريات الأصلي المواصفات الفنية للتصاعد ، وتحديد النتيجة التقنية النهائية ، وتقديم قائمة مختصرة. ستعمل شركات البنية التحتية الحضرية المحلية بموجب الولاية - إشراف الأصول المملوكة للأصول ككيان أساسي للمشتريات المركزية من خلال تقديم العطاءات لتحسين التكاليف. خلال مرحلة البناء ، تختار شركة البنية التحتية الحضرية المقاول من خلال عملية تقديم العطاءات. أثناء البناء ، تشرف شركة البنية التحتية الحضرية على تقدم البولنديين ، مع الكيانات المسؤولة عن القطبين (مثل وزارة الإسكان والتنمية الريفية- ، ووزارة الأمن العام ، ووزارة النقل ، ومكتب حماية البيئة).

خلال مرحلة التشغيل والصيانة ، يتضمن ذلك كل من المعلومات والعمليات المادية. يجب تزويد أعمدة الشوارع الذكية ببوابة لتركيز جميع بيانات القطب ومنح أذونات محددة لكيانات قطبية مختلفة -. تحتفظ شركة البنية التحتية الحضرية بحقوق توزيع البيانات الإجمالية ، بينما تتمتع الكيانات المسؤولة عن البولنديين والحكومة بحقوق استخدام البيانات. يتم تحديد العمليات الفيزيائية والصيانة في نهاية المطاف من قبل شركة البنية التحتية الحضرية من خلال عملية تقديم العطاءات.

بموجب هذا النموذج ، يمكن لشركات القطب الذكي في الشوارع دمج مختلف البيانات التي تم جمعها في "البيانات الكبيرة" وبيع البيانات المقابلة للمشغلين والأمن العام وشرطة المرور والشركات والإدارات الأخرى. بعد تحديد سعر الوحدة لكل مكون هيكلي ، يمكننا حساب استثمار الأصول الثابتة الأولي عن طريق حساب "سعر الوحدة x العدد الإجمالي لعدد أقطاب الشوارع الذكية X."

على جانب الإيرادات ،شركات تشغيل القطب الذكي في الشارعتأتي الإيرادات في المقام الأول من مدفوعات المشغلين لاستخدام بيانات المحطة الأساسية ، والمدفوعات من شرطة الأمن العام/حركة المرور والإدارات الأخرى لاستخدام بيانات كاميرا المراقبة ، والمدفوعات من أقسام حماية البيئة لاستخدام بيانات معدات المراقبة البيئية. نقوم بحساب تدفقات الإيرادات المختلفة باستخدام الصيغة "لكل قطب تكلفة x العدد الإجمالي لعدد التثبيت الأعمدة في الشوارع الذكية."

جانب التكلفة: تشمل تكاليف شركات تشغيل القطب الذكي في الشارع انخفاض قيمة الأصول الثابتة ومدفوعات الكهرباء لشركة الطاقة.

مدفوعات الكهرباء لشركة الطاقة: نفترض أن ناتج الطاقة ، ومتوسط ​​وقت الاستخدام اليومي ، و Per - kilwatt - تكلفة الكهرباء من الأجهزة المختلفة. نقوم بحساب تكاليف الكهرباء لكل جهاز باستخدام الصيغة "Power Power X متوسط ​​وقت الاستخدام السنوي x لكل- kilwatt - تكلفة الكهرباء x الإجمالية لعدد أقطاب الشوارع الذكية x." هذا يلخص للوصول إلى إجمالي تكلفة الكهرباء.

بناءً على افتراضاتنا ، يبلغ هامش الربح الإجمالي لشركة Smart Street Boy Pole 10.48 ٪ و IRR 10.13 ٪.

بموجب النموذج الجديد ، يمكن لشركات تشغيل القطب الذكي في الشوارع شراء كميات كبيرة من المعدات مركزيًا ، وإجراء المزيد من الصيانة والإدارة المركزية ، ودمج مصادر البيانات المختلفة. وينعكس هذا أيضًا في هامش الربح الإجمالي للشركة و IRR. ومع ذلك ، يمكن أن يصل هامش EBITDA للشركة إلى 67 ٪.

ما سبق هو ملخص Phoebus. إذا كان لديك أي أفكار ، من فضلكاتصل بنا.